|
andreyvadjra.livejournal.com 16.02.2016 09:59
Умнейшие из свидомых "патриотов" уже догадались, что эта многоходовочка — очередной план Путина.
Всё началось, на самом деле, с российских контр-санкций — то есть с запрета на ввоз некоторых товарных групп из ЕС в Россию. На этом, разумеется, тут же начали зарабатывать сметливые перевозчики — оформляя европейские грузы как транзит в Азию, но «теряя» их где-то после ввоза в РФ. Особенно в этом преуспели поляки.
И вот Россия вводит определенный порядок оформления транзитных грузов из ЕС. Никакого запрета, что вы — просто грузы надо ввозить через Белоруссию, и снабжать пломбами с ГЛОНАСС. А пломба с ГЛОНАСС — это такая неприятная штука, которая фиксирует реальный маршрут груза, и «потерять» его в России становится проблематично для перевозчика. В общем, бизнес-контрабас поляков накрылся.
Поляки, естественно и предсказуемо, стали этим недовольны — и притормозили оформление уже российских транзитных фур на своей границе, ведя переговоры об изменении даже не способа оформления транзита — он соответствует договорам, а всего лишь о квотах национальных перевозчиков. Россия предлагает 50/50 перевозок польскими и российскими фирмами (заметьте — уже бросив через хрен и хохлов и всех остальных перевозчиков, с чем поляки согласны), а поляки хотят пропорцию 70/30 в свою пользу (это несколько меньше, чем по факту сложилось сейчас, но близко к тому). Всё это хоть и на грани допустимого — но пока что еще в рамках законности и договоров.
Транзитные фуры — столь же предсказуемо — ломанулись через Украину. И вот тут в дело вступают свидомые "патриоты".
Сначала полезные дураки из "правого сектора" перекрывают транзит УЖЕ ОПЛАЧЕННЫХ Европейским союзом ТОВАРОВ в этот самый Европейский союз — причем беспредел снимается на камеры и идет в эфир телеканалов, ни о каком соблюдении процедур и договоров (которые Украина подписала, в том числе, подписывая пресловутую «ассоциацию» с ЕС) речи уже не идет. ЕС, понятное дело, за этот беспредел Украину оштрафует и всячески попинает.
"Европейские компании покупают в РФ условно красную икру, платят, грузят на российские фуры, а тут мы эти (уже европейские) товары не пускаем. Это может привести к тому, что нам Европа выставит иски, а бизнес той же Италии или Германии будет давить на свои правительства, чтобы снимали с России санкции”, – прокомментировал ситуацию украинский экономист Александр Охрименко.
Как бы в ответ на этот беспредел РФ вообще закрывает транзит украинских фур — и не только в Россию, но и во всю Азию (пока еще пускают в Казахстан — но с растаможкой через Белоруссию и пломбами на ГЛОНАСС-е). Украине минус товарооборот, Азия вынуждена брать аналогичные товары в России или через российских перевозчиков — России плюс.
А тут и референдум в Голландии подоспел, по подтверждению ассоциации руины с ЕС. Как вы думаете — что наголосуют голландцы, когда все газеты и ТВ забиты сообщениями про то, как Руина-Украина блокирует товары, идущие в Европу? Результат и так был слегка предсказуем — а теперь, с таким подкреплением, он становится практически железобетонным.
Поляки — естественно — с Россией о транзите договорятся (если будут сильно упираться — ЕС надавит), и фуры снова покатят через Белоруссию и Польшу в ЕС, а вот украинских фур в Азии больше не будет, равно как и российских фур, едущих через Украину. Хорошо ли это для Украины?
"Потери (десятки миллионов гривен в месяц) будет нести бюджет от недополучения доходов от акцизов на топливо, недополучат зарплаты украинцы, работающие на заправках, в придорожных магазинах. Если российский дальнобойщик проезжает по территории Украины порядка 600 километров, то покупает у нас почти 250 литров топлива. Сейчас, когда российские фуры перестали пускать в Польшу, Украина получила уникальный шанс дополнительно на них заработать (это тысячи фур в сутки). Но в случае блокады Россия может поступить аналогично", – заявил бывший заместитель министра транспорта Украины Александр Кава.
Россия и поступила «аналогично». С той только разницей, что Россия ассоциацию с ЕС не подписывала, и таких обязательств по транзиту европейских грузов, как Украина — не имеет. Поэтому Россия действует в рамках законности и договоров, а Украина — за этими рамками, и ЕС обязательно воспользуется этим поводом, чтобы прокатить Украину с очередными кредитами и «безвизовым режимом».
Вообще думать, что блокированием транзита российских фур в Европу Украина сможет нанести ущерб России — могли только люди с глобусом Украины в голове. Все же нормальные люди прекрасно представляют себе карту Европы:
Из нее очевидно, что в ЕС и обратно товары легко перебрасываются морем — по Балтике и по Черному морю, соответственно в Европу северную и южную. Порты Усть-Луга и Гамбург, Новороссийск и Констанца искренне рукоплещут чубатым дурачкам, обеспечившим загрузку простаивающего в последнее время флота контейнеровозов и паромов.
Вообще прелесть этой многоходовки в том, что основные действия сделаны чужими руками. Дуракам из "правого сектора" заплатили поляки — чтобы усилить свою переговорную позицию по транзиту и вытребовать у русских больше уступок. Власти Украины, будучи не в состоянии дураков-"патриотов" унять — вынуждены задним числом узаконивать их действия, оформляя их решениями правительства. Вот так капкан и захлопывается.
Учитесь, ребята — так и надо работать. Не «путинвведивойска» — а косвенно, сугубо экономическими, формально законными действиями подводить ситуацию к тому, чтобы враги России сами яму вырыли и сами себя в ней закопали, при этом уверенные, что это и есть перемога.
Оригинал TOPRU.ORG Февраль 15, 2016
youtu.be/PY5H_VXgcSc
Опубликовано Polit Russia на YouTube 16.02.2016
Еврокомиссия подключилась к решению сложного вопроса между Россией и Украиной насчет транзита грузовиков. Об этом сообщил Даниэль Росарио, представитель еврокомиссара по вопросам торговли Сесилии Мальмстрем. Брюссель находится на связи с Киевом по разным вопросам, в том числе по данной ситуации.
Ранее сотни фур с российскими номерами оказались заблокированными в Закарпатской области из-за действий активистов националистической организации "Карпатская Сечь" и запрещенной в России группировки "Правый сектор". Эти машины следовали транзитом через Украину в страны Евросоюза, на территорию Закарпатской и Волынской областей. Затем министерство транспорта России в ответ на эти действия заявило о приостановке движения украинских грузовиков через российскую границу. Запрет будет действовать до урегулирования Киевом ситуации. Как сообщается в заявлении Минтранса: "Эти действия являются грубым нарушением Соглашения между Правительствами о международном автомобильном сообщении, согласно которому стороны обеспечивают возможность осуществления транзитных перевозок по своим территориям".
15 февраля премьер-министр Украины Арсений Яценюк возложит ответственность за проблему на Москву. А премьер-министр России Дмитрий Медведев заявил, что "украинская власть не в состоянии навести порядок".
Медведев: «Мы все понимаем, за все, что происходит на территории Украины, отвечает украинское государство, которое, к сожалению, не в состоянии навести порядок. Тот факт, что какие-то молодчики останавливают фуры, в том числе с применением огнестрельного оружия, означает, что власти в Украине нет или у власти находятся экстремистские группировки, которые либо подчинили себе государство, либо государство на них никак не реагирует.
Это безобразие, это является нарушением всех международных правил перевозки. Надо адекватно реагировать. Прошу продолжить консультации по линии МИД, Министерства транспорта и нашего посольства... при необходимости, вы подключайтесь. Терпеть это безобразие нельзя. И вот ответные меры, которые предприняты в целях побудить украинскую сторону разобраться с ситуацией, дополнительные контрольные полномочия необходимо использовать в отношении всех видов транспорта, который двигается с территории Украины. Если они не могут разобраться, мы будет на это соответствующим образом реагировать".
Видео: Ruptly
Наш сайт: politrussia.com
| 